ボクのポルシェ

ポルシェ ボクスター（Boxster ）は、ドイツの自動車メーカーポルシェが製造、販売するロードスターである。

ボクスターは1996年にポルシェ・968の後継車種として登場。
価格帯や搭載されるエンジン、そして兄貴分の911に配慮して抑えられたエンジン出力により、ポルシェのエントリーモデルとしての性格が与えられているが、2座席、ミッドシップ、オープンということを考えると911よりもスポーツカーとしてより一層ピュアな存在だとも言うことができる。
ミッドシップに6気筒の水平対向エンジンを搭載するが、ポルシェのミッドシップ車は914以来（ただし914はフォルクスワーゲン社とのダブルネーム）20年ぶりである。

F1をはじめとしたレーシングカーと一部高性能高額スポーツカーのみが採用するドライサンプ潤滑油方式を採用し、オイルパンを無くすことで、エンジンマウントを極限まで下方に移すことに成功しているとともに、コーナリング中にもGの影響がなくオイルの供給を可能にしている。（ポルシェ社全車共通）
また、エンジンの回転数に応じてツインフロー可変インテークマニホールドのフラップが開閉される2ステージ・レゾナンスインテークシステムを搭載。
低重心の水平対抗6気筒エンジンを搭載し、ボディ下部はカバーされ完全なフラット状態を作り上げており、世界第一線級のハンドリング、コーナリングマシーンとして知られる。
ホンダ・S2000や、日産・フェアレディZ、トヨタ・MR-S、BMW・Z4等多くのスポーツカーの開発において目標とされた車両である。

かっこいいなぁ、欲しいな～～。

生産能力増強のために、ドイツのライプツィヒ （旧東ドイツ地区）に新しい工場を建設し、2002年8月に稼動開始した。
テストコースも備える広大な敷地に、近代的な外観と設備を備えるライプツィヒ工場は年間3万台超の生産能力を誇っている。
現在、最も販売好調なポルシェ・カイエンと少量生産車ポルシェ・カレラGTの生産を行っている。

オーストリアのツェル・アム・ゼーを拠点に、さまざまなプロダクトデザインを手掛けるポルシェ デザインスタジオが開発に協力した。
エクステリアカラーにはラバグレーメタリックを採用し、ボディサイドとエンジンフードにはストライプを施すことで、スポーティーに仕上げた。
またホイールもボディと同色になっている。
標準装備のバイキセノンヘッドライトや、Bピラー後方のプライバシーガラスなどで高級感を演出し、無償オプションとして固定式大型ルーフスポイラーも用意された。

4気筒エンジンを搭載する356の後継車として1963年にデビュー。通称ナロー911。
新しい水平対向6気筒2Lエンジンが搭載されていた。
1967年には180馬力を誇る911Sが追加された。
911は仕様の違いにより、911T、911E、911Sの3グレードが用意される。
1969年には全車ホイールベースを57mm延長して操縦性が大幅に改善される。
1970年に全車排気量を2.2Lに拡大し、パワーアップを図る。
1972年には厳しくなる排ガス対策のため全車2.4Lとなる。
1973年には名車として現在まで語り継がれる2.7Lエンジン搭載のカレラRSが登場した。

356に比べ価格が大幅に上がってしまったため、当初は911の車体に4気筒エンジンを搭載した912も存在していた。

フェルディナント・ポルシェ（Ferdinand Porsche、1875年9月3日 - 1951年1月30日）は、オーストリアの自動車エンジニアであり、のちにスポーツカーメーカーとなったポルシェ社の創始者である。

ダイムラー社の「メルセデス」（ベンツ社合併後は「メルセデス・ベンツ」）の古典的高性能車群、ミッドシップ・エンジン方式を採用した画期的レーシングカーのアウトウニオン・Pヴァーゲン、史上最も成功した大衆車と言われるフォルクスワーゲン・タイプ1（ビートル）など、1900年代から1930年代にかけて自動車史に残る傑作車を多数生み出した設計者として知られる。

さらにティーガーI、ティーガーII、ティーガー(P)駆逐戦車といったドイツ国防軍戦車も手がけた、多才な人物であった。

その傑出した業績から、後年の自動車評論家たちによって、20世紀最高の自動車設計者に選出されている。

すごーい、自動車エンジニアってかっこいい！

山口百恵の持ち歌である「プレイバックPart2」の歌詞の中の「真っ赤なポルシェ」というくだりに対し、NHKは、内部規定により「歌詞に含まれる特定企業名・商品名は宣伝にあたる」と判断、同局の番組では「真っ赤な車」と置き換えられて歌われ、視聴者や他のメディアから表現の自由を奪う行為であるとして多くの批判が集中した。
こういった事情からか2007年3月24日放送「家族で選ぶにっぽんの歌」など最近では元の歌詞どおり「真っ赤なポルシェ」と歌われている。

そっかぁ、商品名は駄目なんだぁ・・・。

1991年、フットワーク・アロウズに供給したV12エンジンは、V6ターボを2つつなぎあわせた様なエンジンでポルシェ・917の水平対向12気筒と同じような設計手法を採っていたが、クランクシャフトの中央からスパーギヤでバンク中央のシャフトに出力するセンターテイクオフを採用していたため、重量200kgと超ヘビー級なうえに�